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可信超聲波水表是我公司基于龍芯超聲波水表計(jì)量專用芯片研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)水表，是國(guó)內(nèi)水務(wù)行業(yè)首創(chuàng)的首款小口徑信創(chuàng)技術(shù)產(chǎn)品。目前該產(chǎn)品已完成原理圖設(shè)計(jì)、計(jì)量算法、產(chǎn)品級(jí)PCB設(shè)計(jì)等研發(fā)，取得了型式批準(zhǔn)證書，通過了第三方整體測(cè)試，達(dá)到國(guó)家二級(jí)水表標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在正進(jìn)行生產(chǎn)工藝驗(yàn)證和批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。 與傳統(tǒng)機(jī)械水表相比，超聲波水表被測(cè)管道內(nèi)無阻流部件、靈敏度高，對(duì)被測(cè)介質(zhì)無任何要求，同時(shí)擁有最小的始動(dòng)流量和更大的測(cè)流范圍，在民用和工業(yè)測(cè)量中應(yīng)用前景更好；與同類智能超聲波水表相比，可信超聲波水表從根本上解決了信息安全問題，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程抄讀、漏損監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能，并具有集成度高、可靠性高、耗電少、價(jià)格低、替代推廣性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可有效支撐我省電子智能流量表計(jì)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化替代升級(jí)。流量測(cè)計(jì)量芯片是電子智能流量表計(jì)的核心部件，目前全球及我國(guó)市場(chǎng)被艾邁斯半導(dǎo)體、德州儀器等世界領(lǐng)先的芯片企業(yè)產(chǎn)品占領(lǐng)，我國(guó)全自主率幾乎為零，供應(yīng)鏈嚴(yán)重受制于人?？七_(dá)自控可信超聲波水表計(jì)量專用芯片，是國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)品級(jí)智能超聲波水表計(jì)量專用芯片，可作為電子智能流量表計(jì)芯片國(guó)產(chǎn)化替代的重要支撐，填補(bǔ)我省信創(chuàng)集成電路領(lǐng)域短板，有效解決我國(guó)相關(guān)供應(yīng)鏈“卡脖子”難題。

科達(dá)自控城市立體式新能源充電管理系統(tǒng)，是以交流慢充為主，直流快充為輔，快速換電站為補(bǔ)充的城市人員立體式新能源充電管理系統(tǒng)，是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的新型民生產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電的全流程智能化管理，有助于國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。使傳統(tǒng)充電設(shè)備插上“物聯(lián)網(wǎng)+”翅膀，依靠技術(shù)創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)了充電智能化、物聯(lián)網(wǎng)化、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化，打造真正意義上可以手機(jī)操控的便民智能充電站，全面解決了城市各個(gè)階層面臨的充電問題。 截止日前，2022年度該系統(tǒng)在山西省占有率遙遙領(lǐng)先，解決了120萬電動(dòng)車的充電難題，對(duì)推動(dòng)智慧城市建設(shè)具有重要意義。

科達(dá)新能源充電項(xiàng)目為解決全國(guó)電動(dòng)車充電安全問題為己任，秉承著“用新能源服務(wù)老百姓”的堅(jiān)定信念，深耕物聯(lián)網(wǎng)+智能充電技術(shù)應(yīng)用，通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)控制、管理充電全流程等核心技術(shù)的運(yùn)用，使傳統(tǒng)充電設(shè)備插上“物聯(lián)網(wǎng)+”翅膀，依靠技術(shù)創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)了充電樁智能化、物聯(lián)網(wǎng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化，是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的新型民生產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電的全流程智能化管理，有助于國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。打造真正意義上可以手機(jī)操控的便民智能充電站。 截止日前，科達(dá)天天充已在太原市已經(jīng)覆蓋400多個(gè)小區(qū)，解決了7萬多用戶電動(dòng)車的充電難題，對(duì)推動(dòng)智慧城市建設(shè)具有重要意義。